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Auteur Message
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

Réponses: 294
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Message Posté le: 27 Aoû 2019 23:16    Sujet:
Forum:  Le garage
Pour tester si c'est la vanne EGR qui peut être ouverte alors qu'elle ne le devrais pas, tu te fais une petite plaque pour obstruer le passage des gaz passant par l'EGR et allant dans l'admission.
P...
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

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Message Posté le: 25 Aoû 2019 13:02    Sujet:
Forum:  Le garage
Franchement ça m'étonnerait que ce soit le turbo, s'il était en cause, je pense qu'après 2000 tr/min tu n'aurais pas de puissance non plus.

Pour répondre à tes questions:
- transmission droite = ...
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

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Message Posté le: 23 Aoû 2019 15:18    Sujet:
Forum:  Le garage
oui peut être le câble à peine bien tendu, peu probablement, mais c'est une piste.

Après au niveau du turbo, je ne mis connais pas suffisamment, mais dans tes mesures consigne et pression mesuré se...
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

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Message Posté le: 23 Aoû 2019 14:30    Sujet:
Forum:  Le garage
Possible, si un est fermé et l'autre pas bien ouvert. Cependant, je pense que la mesure du débit d'air ne serait pas la même.

Ton potentiomètre d'accélérateur est bien réglé, voir dans les mesures ...
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

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Message Posté le: 23 Aoû 2019 13:41    Sujet:
Forum:  Le garage
Tu devrais pouvoir aspirer suffisamment fort clindoeil

Oui mais sur ton 807, ça doit faire un moment qu'il a tourné, ça se met à suinter probablement à chaud.

Pour les doseurs, débranche les...
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

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Message Posté le: 22 Aoû 2019 20:59    Sujet:
Forum:  Le garage
C'est bien un turbo à géométrie variable, mais ce ne sont pas des ailettes orientables. A priori, c'est une cloche qui doit bougé latéralement.
Normalement, sans dépression (EV non alimenté), c'est o...
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

Réponses: 294
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Message Posté le: 22 Aoû 2019 13:49    Sujet:
Forum:  Le garage
C'est bien ça pour les EV c'est bien ça. Sur les 3 du milieu, à gauche Turbo, au milieu EGR, à droite un doseur. L'EV du second doseur, derrière la boite à batterie et celle du swirl, planqué sous la ...
  Sujet: gainage Accoudoir
Chris37

Réponses: 8
Vus: 784

Message Posté le: 11 Aoû 2019 12:08    Sujet:
Forum:  Le garage » Carrosserie & intérieur » Personnalisation
Salut ATL25, d'origine les accoudoirs ne sont pas garnis de cuir.
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

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Message Posté le: 09 Aoû 2019 19:14    Sujet:
Forum:  Le garage
Mon avis est que si en débranchant il n'y a aucun changement, c'est qu'il serait bien fautif.
Pour avoir déjà tester, lorsque tu débranches à bas régime comme dans ton cas, il n'y a aucune puissance...
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

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Message Posté le: 06 Aoû 2019 22:31    Sujet:
Forum:  Le garage
C'est sur, mais pourtant le couple maxi est bien à 2000 tr/min sur le moteur de série.
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

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Message Posté le: 06 Aoû 2019 22:20    Sujet:
Forum:  Le garage
Je ne pense pas à une GV grippé, tu aurais eu un message d'anomalie antipollution.
Pour le Swirl ça ne change rien à bas régime.

J'ai quand même un doute sur le débitmètre, il me semblait qu'au ...
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

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Message Posté le: 04 Aoû 2019 23:08    Sujet:
Forum:  Le garage
Tu peux tester les doseurs, mais je ne pense pas que ce soit le problème.

Pour le turbo, je ne sais pas. Généralement en fin de vie, il siffle beaucoup.

193 000 km c'est pas non plus énorme, il ...
  Sujet: La puissance d'une 2CV sous les 2000 tr/min
Chris37

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Vus: 24882

Message Posté le: 04 Aoû 2019 12:21    Sujet:
Forum:  Le garage
Salut,

J'aurais également dit débitmètre aussi. Tu l'as changé contre un neuf ?

Après le 2.2 HDI sous 1500 tr/min ça décolle pas fort, mais dès 1600 tr/min en principe ça accélère correctement....
  Sujet: Recensement calculateurs pour 2.2 Hdi
Chris37

Réponses: 29
Vus: 5061

Message Posté le: 04 Juil 2019 21:45    Sujet:
Forum:  Le garage
La production du coupé s'est terminé le 28 octobre 2004, donc le tient fait parti des tout derniers à être sorti des chaînes de fabrication.

Pour ma part, c'est pire que toi, fabriqué mi octobre et...
  Sujet: Chez jjjordane, HDI 136ch 03/2004, UE n°2094 hades alezan
Chris37

Réponses: 31
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Message Posté le: 01 Juil 2019 21:07    Sujet:
Forum:  Les salons » Où l'on cause de nos coupés...
Bienvenue à toi !

Le numéro de DAM n'est pas sous le capot sur ce modèle, mais sur l'étiquette dans la portière conducteur.
ET sur le tableau de bord, il y a bien une plaque, après d’origine ou p...
  Sujet: Vanne EGR
Chris37

Réponses: 10
Vus: 2920

Message Posté le: 03 Juin 2019 19:04    Sujet:
Forum:  Le garage » Moteur
Au ralentit je ne sais pas, mais quand je mets le pied dedans à chaque grosse accélération, je ne vois pas une nuage de fumée dans mon rétro...

Tu es sur de ce que tu avances ?
Sur les anciens di...
  Sujet: Combien de km faites-vous avec vos pneus?
Chris37

Réponses: 76
Vus: 46295

Message Posté le: 30 Mai 2019 10:05    Sujet:
Forum:  Le garage » Train roulant » Jantes & pneus
Ah Coupmann ton retour est intéressant, la prochaine fois j'ai bien envie de monter ces pneus là.
La question que je me pose est la durée de vie et leur vieillissement dans le temps (qualité de la g...
  Sujet: Combien de km faites-vous avec vos pneus?
Chris37

Réponses: 76
Vus: 46295

Message Posté le: 28 Mai 2019 18:30    Sujet:
Forum:  Le garage » Train roulant » Jantes & pneus
J'avais également ça sur les primacy HP (bon ils commençaient à être vieux) des bouts de gomme qui s'arrachaient sur les crampons extérieurs.
Niveau usure ils étaient quasi au bout, mais je pense qu...
  Sujet: Démarrage difficile voir impossible et calage
Chris37

Réponses: 833
Vus: 68790

Message Posté le: 22 Mai 2019 20:33    Sujet:
Forum:  Le garage
Le Swirl, rien d'anormal, c'est juste la perte de dépression dans le circuit de vide qui fait qu'il bouge. Et le bruit, probablement une électrovanne par laquelle le vide s'échappe.
  Sujet: Démarrage difficile voir impossible et calage
Chris37

Réponses: 833
Vus: 68790

Message Posté le: 22 Mai 2019 19:35    Sujet:
Forum:  Le garage
C'est bizarre que tu es BSI déverrouillé : NON.

On a déjà du en parler, mais ton neiman est bien fixé ? Certains ont eu des neimans qui bougeaient un peu et ça créait des problèmes de démarrage il ...
 
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