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 Index du Forum » Les salons » Où l'on cause de nos coupés...
Chez Saxe, 2L EW 138ch bvm, 01/2002, base bleu ......?/tissu
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Auteur Message
laurette1402
V6 210 BVA 02/01 SA n°12
Kilométrage : 177 879 km


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Localisation: Melun (77)

MessagePosté le: 28 Mai 2018 16:31    Sujet du message:  

Bonjour je confirme pour le kit de distribution par contre si la dernière vidange date de 2011 il faudra la faire très rapidement.
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Lyoyo
V6 194 ch Bvm 02/1999
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MessagePosté le: 28 Mai 2018 16:57    Sujet du message:  

Bonjour
En utilisation normale, la distribution c'est 10 ans ou 120000 km suivant les informations du service BOX
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Saxe
2L EW 138 / 2002
Kilométrage : 150800 km


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Et jusqu'au : 19 Juil 2018

MessagePosté le: 28 Mai 2018 21:01    Sujet du message:  

Les vidanges de tous les fluides vont être faite début juin + bougies +
2 amortisseurs arrières et filtration.

Ça soulage mon budget si la distrib est bonne.

par contre service box c'est quoi ?
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Saxe
2L EW 138 / 2002
Kilométrage : 150800 km


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MessagePosté le: 28 Mai 2018 21:10    Sujet du message:  

la plus part de vos réponses je vois que vous roulez en V6 ...

on parle bien du 2L 138 ?

en cherchant sur le net, je vois beaucoup la periodicité 120 000 ou 5 ans...
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Denis25
Ex 2.0l non pack vendu
Kilométrage : 372.000 km


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MessagePosté le: 28 Mai 2018 21:18    Sujet du message:  

Bon, alors, je vais te confirmer la confirmation de la confirmation, et j'ai roulé en 2 litres EW comme le tien pendant 10 ans.

Ça te va ou il faudra encore confirmer ? Embarassé

Service box, C'est la base des pièces détachées et informations PSA. Tu veux une confirmation aussi ? Très content

_________________


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Montlhery
V6 210 cv bvm, 11/2000
Kilométrage : 174 000 km


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Localisation: Alpes de Haute-Provence

MessagePosté le: 28 Mai 2018 21:20    Sujet du message:  

Bonsoir,
J'ai trouvé ce lien concernant Service Box, si cela peut t'aider un peu :
http://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/service-box.32179/
Mais je suis certain que de très nombreux membres du forum te donneront des informations complémentaires bien plus précises.
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Petit_Lion
V6 210, PACK bvm 02/2001
Kilométrage : 168460 km

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Localisation: Entre Dreux (28) et Mantes (78) suivant l'humeur

MessagePosté le: 28 Mai 2018 22:02    Sujet du message:  

Service box c'est;
L'outils qu'utilise:
-Le receptionnaire pour faire devis/facture/Ordre de reparation
-Le magasinier pour les références des pièces détachées
-Le mécanicien/technicien pour les méthodes de reparations/et aides au diagnostics, il a aussi accès au schemas électriques... ainsi que olein d'autres fonctions a sa disposition
Voilà je pense avoir fait le tour clindoeil
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Saxe
2L EW 138 / 2002
Kilométrage : 150800 km


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Et jusqu'au : 19 Juil 2018

MessagePosté le: 07 Juin 2018 19:59    Sujet du message:  

merci pour vos précisions :)

du coup je fais pas la distrib pour le moment Très content
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Saxe
2L EW 138 / 2002
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MessagePosté le: 13 Juin 2018 22:25    Sujet du message:  

salut,

premiere vrai micro sortie avec, j'ai pu constater tout de même ce qui allait
bien, et moins bien.
Comme la courroie de distrib moins urgente que prévu, j'ai un plus gros
budget pour la remise en etat.

vidanges et filtres
bougies
ballais d'essuie glace + gicleurs bouchés
amortisseurs x4
jauge à huile manquante
verrins de capot hs ( obligé de tenir le capot )
nettoyage moteur
voir pour le bruit à l'échappement
bruit de couinement à droite, apparemment ARD mais pas sur.

Pour le bruit, je suppose à la roue ard qui doit etre voilée
quand je roule à basse vitesse ( moins de 30km/H ) vitres baissées,
on entend que ça. Je sais pas combien cela vaut un dévoilage d'une ou
plusieurs roues ? à comparer avec le prix pour 4 jantes d'occase

je reviens aux newz pour les travaux, voir faire quelques photos clindoeil
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guillaume(78)
V6P-98-BVM 262.000 km


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MessagePosté le: 13 Juin 2018 22:52    Sujet du message:  

Plus probable qu'il s'agisse d'un pneu à facettes. Ca fait typiquement un raffut de roulement en fin de vie. Vérifier l'âge des pneus sur le flanc, il y a un cartouche à quatre chiffres, les deux premiers indiquent la semaine de fabrication, les deus derniers l'année.
A l'atelier, un membre est passé avec une R8 (la Renault, pas l'Audi…) se plaignant d'une tenue de route "curieuse" sous la pluie et de bruits de roulement. 0802 sur les pneus… Ca ne s'invente pas.
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Saxe
2L EW 138 / 2002
Kilométrage : 150800 km


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MessagePosté le: 13 Juin 2018 22:56    Sujet du message:  

les pneus ont été acheté en juin 2017 ,et je les ai fait poser le mois dernier.

je vérifierai tes indications, voir ce qui est marqué sur les pneus
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guillaume(78)
V6P-98-BVM 262.000 km


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MessagePosté le: 13 Juin 2018 23:16    Sujet du message:  

Ca peut aussi être un roulement, mais ceux du coupé sont réputés costauds.
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Saxe
2L EW 138 / 2002
Kilométrage : 150800 km


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Et jusqu'au : 19 Juil 2018

MessagePosté le: 13 Juin 2018 23:26    Sujet du message:  

faudrait que je fasse inverser les roues avant avec les roues arrière
pour "isoler" le problème.
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guillaume(78)
V6P-98-BVM 262.000 km


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Et jusqu'au : hier

MessagePosté le: 13 Juin 2018 23:38    Sujet du message:  

Une jante voilée ne fait pas de bruit, elle engendre des vibrations.
Mettre la voiture sur le cric et faire tourner la roue à la main, on voit tout de suite si la jante a du "saut" ou s'il y a un voile.
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Jean marc
V6 210 Pack 2003
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Et jusqu'au : hier
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MessagePosté le: 14 Juin 2018 7:22    Sujet du message:  

Saxe a écrit:
les pneus ont été acheté en juin 2017 ,et je les ai fait poser le mois dernier.

je vérifierai tes indications, voir ce qui est marqué sur les pneus


Ca dépend aussi du stockage et delà marque, certaines sont plus bruyantes que d'autres.

_________________
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Saxe
2L EW 138 / 2002
Kilométrage : 150800 km


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MessagePosté le: 05 Juil 2018 20:08    Sujet du message:  

plop :)

je reviens vers vous, second gros entretien effectué:

vidange
bougies
filtre à air
filtre à essence
filtre à huile
traitement carburant
deux amortisseurs arrière monroe
balais d'essuie glace
nettoyage moteur
jauge à huile neuve ( manquante )
verrins de capot neufs

le bruit de roue ard venait des machoires neuves "mal réglé" le mécano
n'avait pas eu le temps de peaufiner le nouveau freinage arriere :
plaquettes / disques / machoires

elle est presque safe maintenant, reste plus qu'une courroie de distrib et
pompe à eau, surement l'année prochaine.

j'ai commencé à mettre de l'éthanol dedans (16L) aucune différence à
part le prix banane

J'ai plus qu'un léger soucis, c'est ce commodo de clignotant, quand
je mets le clignotant à gauche par exemple, après qu'il se remet en position normal, le clignotant s'enclenche vers la droite ...

j'en ai parlé à mon entourage de mécanos, le problème est sois disant
connu chez Peugeot, et apparemment ce commodo coûte une blinde...

prochaine étape: commodo et peut être de la carrosserie..
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Saxe
2L EW 138 / 2002
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Et jusqu'au : 19 Juil 2018

MessagePosté le: 05 Juil 2018 20:18    Sujet du message:  

ah oui j'oubliais

autre micro probleme.
quand je pousse la voiture, peu importe le rapport engagé, vers
3800 tours j'ai un micro trou à l'acceleration, à peine 1s

j'en ai parlé, on m'a dit de laisser faire pour l'instant le traitement à carburant,
comme c'est une voiture qui roulait pas beaucoup et de facon pepere..
un autre mécano m'a dit d'essayer de pousser les rapports quand elle est
chaude.

et dans le pire des cas, un des injecteurs qui "grippe"
mais à diagnostiquer si le probleme persiste.
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Denis25
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MessagePosté le: 05 Juil 2018 20:53    Sujet du message:  

Le trou, c'est l'éthanol, le EW n'aime pas ça...
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Berlu
V6 210 Pack (10/2002)
Kilométrage : 74180 km


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MessagePosté le: 05 Juil 2018 21:02    Sujet du message:  

Pour le coup du commodo, un ami rencontre sur sa 307 de 2002 ce même problème. Lorsque je l'ai conduite dernièrement, le commodo du clignotant était très mou, sans cran d'arrêt franc comme sur mon coupé.

Cela dit, je ne t'aide pas à résoudre le problème puisque mon ami n'a pas réglé le problème. Très content

_________________
406 Coupé V6 210 BVM Pack, Solstice/Alezan, 10/2002, 74180km
Ex: 406 Coupé 2L 137 BVM Base, Thallium/tissu, 12/2000, 96500km
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Jean marc
V6 210 Pack 2003
Kilométrage : 157 450 km


Ici depuis le: 17 Jan 2004
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MessagePosté le: 05 Juil 2018 21:22    Sujet du message:  

Il faut démonter le COM2000 et reprendre le ressort, voir les tutos sur le net.

Sinon, il faut trouver la commande défectueuse.

Pour info j'ai chaque manette si besoin.

_________________
[/url]

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