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 Index du Forum » Le garage
Carossage avant, réglable ou pas?
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Page 1 sur 1 [19 messages]  
Auteur Message
Jets
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MessagePosté le: 23 Oct 2018 17:34    Sujet du message:  Carossage avant, réglable ou pas?  

Embarassé Bonjoir a tous, j'ai donc mes 2 pneus avant usés jusqu'à l'os a dans les coins interieur.
Quand je les remarqué j'étais devant un norauto
J'y suis donc entré pour faire un devis
Le mécano me dit que c'est bon, ça se regle.
Je vais du coup le coeur tranquil chez mon mécano habituel pour changer mes 2 pneus et une géométrie complète.
Au moment où il réglé les roues je lui demande si le carossage avant était important,
Il me répond que sur ce modèle ça ne se règle pas.
Je reste dubitatif et vous demande donc à vous
Le carossage avant peut il se réglé ?
Merci d'avance pour vos réponses.
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Nickos
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MessagePosté le: 23 Oct 2018 18:18    Sujet du message:  

Non, pas réglable sur nos Coupés clindoeil
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Petit_Lion
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MessagePosté le: 23 Oct 2018 18:48    Sujet du message:  

Je peux te le confirmer la chasse ne de règle pas, j'ai fait récemment le réglage du train avant sur mon coupé car mon volant n'était pas droit. J'ai voulu régler le carossage, car il était un poil hors tolérance (1 minute exactement). La seule chose que l'on peut regler a l'avant c'est le parallélisme.
_________________
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Fabien 42 & 69
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MessagePosté le: 23 Oct 2018 18:53    Sujet du message:  

Par contre le train arrière se règle !
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Jean marc
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MessagePosté le: 23 Oct 2018 20:07    Sujet du message:  

En para seulement aussi sauf a change les silent blocs HS qui modifient les angles.
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Jets
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MessagePosté le: 24 Oct 2018 12:36    Sujet du message:  

Tout d'abord, merci pour vos réponses.
J'ai donc regardé au niveau de mes triangles et il ny a pas l'air d'y avoir du jeu.
Pouvez vous me guider sur quel pièces je dois regarder car j'ai un carossage assez conséquent.
Merci d'avance 😉
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Jean marc
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MessagePosté le: 24 Oct 2018 13:06    Sujet du message:  

Avant de mettre en cause la voiture, les mesures ont elles été faites en assiette de référence grate

Certainement pas donc les mesures sont faussées et pour le peu que l'appareil ne soit pas étalonné depuis un bon moment, oublie les carrossages et chasses indiquées.

Donne les relevés que l'ont regarde tout de même ce que tu as récupéré.

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Jets
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MessagePosté le: 25 Oct 2018 14:42    Sujet du message:  

La géométrie au garage a été fait de manière "standard"
Je sais que j'ai un problème de carossage par rapport à l'usure de mais ancien pneus.
Disons quand temps normal j'aurais pus faire au moin 10000km de plus.
Les pneus était usée dans les angles intérieur jusqu'au cerclage.
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Sheba
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MessagePosté le: 25 Oct 2018 17:10    Sujet du message:  

Quand tu lâches le volant en ligne droite, elle ne dévie pas d'un côté ou de l'autre? Autrement dit : la parallélisme est-il conforme...?
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"Coupé 406 Settant'Anni N° 719
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Acheté le 28 mars 2009 - 112.000 km
/ Sa carrière..."
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Jets
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MessagePosté le: 25 Oct 2018 17:22    Sujet du message:  

Le para est bon, il viens d'être fait
C'est vraiment au niveau du carossage qu'il y a problème
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Jean marc
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MessagePosté le: 25 Oct 2018 18:12    Sujet du message:  

note ici les valeurs qu'on regarde
_________________
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Jets
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MessagePosté le: 29 Oct 2018 19:23    Sujet du message:  

Salut a vous,
Désolé de ma réponse tardive
Voici donc les données de carossage
Avant reglage:
Gauche: -0°18'
Droite: -0°30'
Après reglage:
Gauche: -0°22'
Droite: -0°37'
Données constructeur:
Mini: -0°30'
Maxi: +0°30'
Chasse avant reglage:
Gauche:+4°16'
Droite: +4°24'
Chasse après reglage:
Gauche: +2°51'
Droite: 2°52'
Chasse données constructeur:
Gauche: +3°00'
Droite: +4°00'
Pivot avant reglage:
Gauche: +11°35'
Droite: +11°42'
Pivot après reglage:
Gauche: +11°24'
Droite: +11°45'
Pivot données constructeur :
Mini: +11°00'
Maxi: +12°00'
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jazz65
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MessagePosté le: 29 Oct 2018 19:44    Sujet du message:  

Si je lis bien , ton carossage - 0, 22' et - 0, 37 ' est très légèrment en dehors des données constructeurs mais 7 ' c'est vraiment très peu surtout pour le carossage .
_________________

coupé 406 - V6 210 ch. - pack - décembre 2000 - rouge lucifer cuir alezan - 201 000 km . BVA. GPL - bi Xenon - BMC + admission maison . silencieux Supersprint.caméra de recul.
coupé 406 HDI griffe . août 2003 . Thallium- ouragan/abricot , radar de recul. 161 500 KM ( vendue le 4 -11 - 2015 )
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Jean marc
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MessagePosté le: 29 Oct 2018 21:33    Sujet du message:  

Pour moi c'est bon, le léger ecart de carrossage a droite n'est pas significatif surtout hors mise en assiette de référence.

Rien d'inquietant en accord

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Petit_Lion
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MessagePosté le: 29 Oct 2018 21:44    Sujet du message:  

En parlant de l'assiette de référence, connaissez vous la procédure exacte?
Le banc que j'ai utilisé pour prendre une valeur de référence me disais de mesurer l'écart entre les renforts de cric et le sol.

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MessagePosté le: 29 Oct 2018 21:59    Sujet du message:  

Le ban donne effectivement les cotes a respecter pour la mise en assiette ainsi que l'emplacement des mesures
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MessagePosté le: 31 Oct 2018 14:30    Sujet du message:  

Le banc me donnait des mesures mais en mesurant sur mon coupé j'était supérieur a celles annoncés grate
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MessagePosté le: 31 Oct 2018 14:45    Sujet du message:  

Normal, la mise en assiette se fait en comprimant la suspension.
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Petit_Lion
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MessagePosté le: 31 Oct 2018 21:58    Sujet du message:  

Ça il ne me l'avait pas précisé
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