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OscaroOscaro   

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 Index du Forum » Les salons » Où l'on cause de nos coupés...
Chez JUDGEFREDD, V6 210ch bvm, 09/2001, pack écarlate/alezan
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Auteur Message
JUDGEFREDD
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MessagePosté le: 22 Oct 2019 13:23    Sujet du message:  

Merci Jean Marc, plus qu'a trouver un endroit ou rouler sans gêner personne pour s'arreter
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Jean marc
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MessagePosté le: 22 Oct 2019 13:57    Sujet du message:  

Parking de supermarché un dimanche après midi en accord
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JUDGEFREDD
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MessagePosté le: 03 Déc 2019 15:30    Sujet du message:  

Je viens de passer mon contrôle Technique, sans problèmes bloquants, une bonne chose.

Par contre j'ai une dissymétrie de freinage à l’arrière de 22%.
157 daN à gauche et 200 daN à droite.

Ce qui est curieux, lors de mon remplacement des disques + plaquettes + flexible, c'est que les plaquettes à l’arrière droit (passager) étaient quasi neuve, tandis qu'a l’arrière gauche (conducteur) elles étaient usées (les mâchoires restaient en contact sur le disque) tout le contraire de la situation actuel.

Cela peut il venir d'un pb de purge ? ou d'un répartiteur de frein droite gauche si cela existe ?

Merci

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NOEL (28)
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MessagePosté le: 03 Déc 2019 15:38    Sujet du message:  

Avec 4 coupés dans ta signature, c'est lequel qui est allé au CT ??? grate .
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Raph38
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MessagePosté le: 03 Déc 2019 19:34    Sujet du message:  

Est ce que tes colonnettes d'étrier coulissaient bien ?
Sur mon coupé l'ARG était grippé l'année dernière par contre lors du CT avant mon achat les valeurs était plus faibles à gauche.

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Chris37
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MessagePosté le: 03 Déc 2019 20:13    Sujet du message:  

Perso, même problème sur mon coupé au CT en février, dissymétrie à l'arrière 46%, après contre visite 8% (et pas de sensation au freinage bien différente).

Dans mon cas colonnettes qui coulissaient nickel, mais plaquettes "coincées" dans l'étrier au niveau des parties métalliques (support de la garniture) les plus courtes je ne sais pas si c'est clair).
Déjà à l'achat, il y avait déjà un peu de dissymétrie (plaquettes quasi neuves).
Mon avis, plaquettes qui rentrent juste et certainement étrier pas assez bien nettoyé au changement par le précédent proprio. Donc poussière de frein, ça se colmate et les plaquettes (enfin surtout celle extérieure) naviguent mal. A celà, pendant une période, garée à l'extérieur, côté gauche exposé aux intempéries et faible kilométrage...

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JUDGEFREDD
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MessagePosté le: 04 Déc 2019 10:42    Sujet du message:  

NOEL (28) a écrit:
Avec 4 coupés dans ta signature, c'est lequel qui est allé au CT ??? grate .

Seul le rouge est d'actualité.

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JUDGEFREDD
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MessagePosté le: 04 Déc 2019 10:47    Sujet du message:  

@Raph38 & Chris37, je vais prendre le temps de regarder au niveau des colonnetes.
J'avais acheté de la graisse speciale colonnette, mais je n'ai pas eu le courage de le faire au moment du changement de mes disques et plaquettes

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NOEL (28)
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MessagePosté le: 04 Déc 2019 10:54    Sujet du message:  

JUDGEFREDD a écrit:
NOEL (28) a écrit:
Avec 4 coupés dans ta signature, c'est lequel qui est allé au CT ??? grate .

Seul le rouge est d'actualité.


Et bien tu complètes ta signature:
New V6 pack 210 ch - écarlate / alezan - 09/2001
> V6 pack 194 ch - bysance. / abricot, vendu le: .........?
> V6 194 ch - polo / nil bleu, vendu le: ......................?
> 2L 135 ch - cosmos / amarante, vendu le: ...............?, merci chinois .

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Denis25
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MessagePosté le: 04 Déc 2019 12:42    Sujet du message:  

Ou tu marques "ex" comme Noël devant ceux que tu n'as plus ! clindoeil
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JUDGEFREDD
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MessagePosté le: 05 Déc 2019 11:45    Sujet du message:    

Profil mis à jour, afin de ne plus heurter la sensibilité de membres actifs Très content
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JUDGEFREDD
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MessagePosté le: 05 Déc 2019 11:51    Sujet du message:  

Juste une question, devant changer ma bobine n° 6, j'en profiterai bien pour nettoyer mon collecteur d'admission.
Quelqu'un a t'il deja fait ceci ?
Je pensais m'y coller avec du nettoyant frein, c'est bon ou c'est trop agressif ?

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MessagePosté le: 05 Déc 2019 12:02    Sujet du message:  

Tu écris: "En France on n a pas de pétrole mais on a des taxes",
surtout avec 135, 194 et 210 cv= chevaux fiscaux Mort de rire clindoeil .

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MessagePosté le: 05 Déc 2019 13:12    Sujet du message:  

Et j'ai eu de la chance, j'ai perdu 1 cheval fiscal entre mes deux 194 cv
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MessagePosté le: 05 Déc 2019 14:05    Sujet du message:  

135 ch, 194 ch et 210 ch sont des chevaux din;
cv= chevaux fiscaux pour les taxes.

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