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OscaroOscaro   

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 Index du Forum » Les salons » Où l'on cause de nos coupés...
Chez NOEL (28) 2=V6 194 bva 4/98, 194 bvm 3/99, les 2 louxor
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NOEL (28)
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MessagePosté le: 06 Mai 2020 19:09    Sujet du message:  

PhB je suis allé voir la page n°45, c'est qui Jean Pierre ??? grate .
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PhB
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MessagePosté le: 06 Mai 2020 19:33    Sujet du message:  

En page 45, quand on parle du jaune, je ne vois que Jean Pierre Pernaut M. Green (bon ok, ça marche mieux phonétiquement qu'à l'écrit)
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MessagePosté le: 06 Mai 2020 20:20    Sujet du message:  

Oulala #Mad "c'est tiré par les cheveux" ton histoire, dingue .
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MessagePosté le: 11 Mai 2020 17:23    Sujet du message:  

Bonjour à tous,
ce jour CT du V6 194 bvm à 183.817 km:
> Comme d'habitude, orientation de l'anti-brouillard avant D.
> Flexible de DA manque d'étanchéité,
depuis l'achat du coupé 06.2014 je n'ai jamais remis d'ATF Dexron, clindoeil .
CT ok eureux .

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albe73
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MessagePosté le: 11 Mai 2020 18:46    Sujet du message:  

Peanuts quoi !
A+
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Fanfan
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MessagePosté le: 16 Mai 2020 5:33    Sujet du message:  

Super le CT en accord
Il faut dire que nos coupés vieillissent bien clindoeil

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ZEN


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MessagePosté le: 16 Mai 2020 7:50    Sujet du message:  

bonjour

Noel bravo

oui, comme le dit Fanfan nos belles restent " jeunes" malgres l age ..mais quel est leur secrets .... Mort de rire

je suis toujours étonné, aussi, quand mes belles passent au CT avec des taux de pollution extrement bas par rapport aux valeurs maxi de passage avec catalyseur d origine ...

aussi,par l efficacité de la clim a faire palir des voitures neuves clindoeil

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2l XU 135 ch BVM 07/99 gris thallium 160000 km + 3l V6 194 ch BVM gris cosmos 12/97 222000 km
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MessagePosté le: 16 Mai 2020 8:56    Sujet du message:  

Bonjour Gérard, en sept. 2019 tu indiques dans ta présentation pour tes deux coupés
"Kilométrage: 2L= 156.000 km et V6= 213.000 km.",
tu devrais l'indiquer dans ta signature et l'actualiser tous les 1.000 km, clindoeil .

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MessagePosté le: 27 Mai 2020 17:03    Sujet du message:  

Bonjour à tous, ce jour sur le V6 194 bvm à 184.007 km= neufs 4 Michelin Primacy4
235/45x17" 94W, le prix ttc unitaire: 99,90€ + MO 16,90€ x 4= 467,20€, chez Centre-autos Leclerc,;
Un délice à 140 km/h sur 500 m clindoeil

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MessagePosté le: 06 Juin 2020 19:44    Sujet du message:  

Bonsoir à tous, j'ai besoin de votre aide pour me dire quel genre de boite à air il faut mettre sur un coupé 2L 135ch Xu 10j4r ??? grate ;
Depuis 3 ans mon fils aîné roule avec mon ex 2L, il habite les Pyrénées-Atlantiques (64)
avec souvent des tempêtes et des inondations il c'est fait surprendre, tombé en panne, la boite à air pleine d'eau.

Son garagiste lui a dit que c'est un défaut sur les 406 tous types et lui a donc
conseillé de mettre une boite à air avec l'admission d'air plus haut, d'avance merci clindoeil :


En attendant de trouver je lui est conseillé de débrancher la grosse durite sous la boite à air.

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Jean marc
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MessagePosté le: 06 Juin 2020 20:17    Sujet du message:  

Effectivement, suffit juste de virer la grosse durite sous la boite à air.

Je suis surpris que cette dernière soit encore en état car bien souvent il n'en reste plus grand chose.

Le moteur a aspiré de l'eau ?

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MessagePosté le: 06 Juin 2020 21:02    Sujet du message:  

Son garagiste lui a précisé qu'il y avait souvent de la casse moteur:
"Beaucoup de soupapes cassées sur ce modèle à cause de cette mauvaise conception..." mais ce n'est pas le cas.

La grosse durite a été changé en 2008/09 lors d'un problème de frein à main inefficace
(j'avais oublié de laisser en prise);
La boulangère me dit "Noël ta voiture s'en va", horreur!!! #Mad , je cours derrière,
elle traverse la N23, monte le trottoir et percute un poteau métallique de direction en plein milieu de l'avant dingue .
Le chauffeur du poids lourd hilare !!! qui l'a évité de justesse,
me voyant perdu cherchant les clés de contact,
impossible elles étaient sur le comptoir de la boulangerie Mort de rire .

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MessagePosté le: 06 Juin 2020 21:06    Sujet du message:  

Si le moteur s'est arrêté à cause de l'eau, ce ne sont pas les soupapes qui o t le plus pris mais les bielles et vilebrequin
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MessagePosté le: 06 Juin 2020 21:19    Sujet du message:  

Hier soir au tél. c'est ce que j'ai dit au fiston, il m'a répondu: "c'est les dires du garagiste". Embarassé .
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coume
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MessagePosté le: 07 Juin 2020 8:29    Sujet du message:  

C est arrivé sur la 406 1.8 16V de mon frere il y a 10 ans , une enorme plaque d eau ( a vrai dire un petit lac ) sur le route .
Bilan, fissure culasse et bielles .
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MessagePosté le: 07 Juin 2020 12:07    Sujet du message:  

Pour le couo ça a dut faire un choc thermique dans le bloc
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MessagePosté le: 07 Juin 2020 12:23    Sujet du message:  

C'est surtout que est incompressible.
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MessagePosté le: 08 Juin 2020 15:30    Sujet du message:  

NOEL (28) a écrit:
[...]elle traverse la N23, monte le trottoir et percute un poteau métallique de direction en plein milieu de l'avant[...]

La vache dingue

Y a 4 ans, y avait eu des inondation centennales dans ma région, j'avais pris une route "fermée" (pas encore rouverte) avec un bon 100m contenant je ne sais plus combien d'eau. J'avais été tout doucement, mais le danger était venu surtout de la voiture venant en face et déplaçant une grosse masse de flotte. Là, c'est clair que si le filtre à air avale ça, le moteur meurt.
Un moteur qui prend l'eau, c'est mauvais, mais s'il tourne à ce moment...Non

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MessagePosté le: 17 Oct 2020 19:23    Sujet du message:  

Bonjour Noël, tout d'abord merci pour ton aide sur mon sujet ! clindoeil

Je n'ai pas parcouru toutes les pages de ton sujet, mais pour ce que j'ai vu, tes Louxor sont magnifiques et surtout ils ont l'air bien chouchoutés; j'aime beaucoup ta façon de protéger le moindre détail; échappement, emblème de coffre ... Bravo !

J'ai vu qu'un de tes fils est dans les Pyrénées Atlantique, je sais pas où en est l'auto après son problème mais si besoin je connais quelques garages Peugeot dans le coin, mais il me semble qu'il est plus proche de Pau . Je promets pas de miracle mais au cas où !
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NOEL (28)
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MessagePosté le: 17 Oct 2020 19:45    Sujet du message:  

Re bonsoir Paul, en effet il habite la banlieue sud de Pau (64) et ingénieur chez Safran (ex Turboméca);
Son souci avec le coupé 2L XU est résolu, le moteur n'a pas été touché;
Il a déconnecté la grosse durite sous la boite à air comme je lui ai indiqué;
Je te remercie beaucoup pour ta proposition d'aide, Très content .

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