Valeur de nos coupés

[Denis25]

Les zones de faible émissions, des endroits où on ne pourra plus rouler avec des autos polluantes... Mais comme rien n'est vraiment clair sur qui pourra et qui ne pourra pas rouler (anciennes ou collections épargnées ou pas, à partir de quel âge, quel niveau d'émissions), difficile de savoir sans boule de cristal, ça discute toujours...
Au delà de la ZFE, rien que le fait qu'elle couche dehors sans rouler va poser souci de toute façon... C'est également mon souci, j'adorerais reprendre un coupé mais j'ai déjà 3 voitures qui couchent dehors, et quand je vois comment la 206cc souffre de ne pas rouler assez me dissuade. Les 2 autres roulent un peu plus mais la situation sanitaire fait que je ne vais plus au travail depuis 13 mois, donc, moins de route aussi pour elles.
Je suis surpris que tu parles de "XU sans clim" , tu fais partie des 1% de gens qui ont un coupé sans option climatisation ? Rare, ça peut avoir de la valeur !

[NOEL (28)]

Merci Denis pour ta réponse,
Perso depuis 3 ans j'ai réduis sérieusement "la voilure", de cinq autos j'en ai gardé deux, .

[ZEN]

bonjour

sur Lyon, c' était deja tres compliqué...

depuis des années déja, stationnement payant de partout avec un tarif résidant.
le souci: uniquement 2 voitures par foyer fiscal peuvent en bénéficier .....
donc au dessus de deux , sans parler par choix, les enfants encore au foyer qui possedent une voiture , font comment? pffffffffffffffff

les ZFE viennent compliqué tout , dans un 1 er temps , les vignettes 5 ne pourront y accéder , nos belles pas concernées , mais ca ne devrais pas duré....

amelioré l air , je suis d accord, le souci c est que rien n est fait pour stationner les voitures a l entrée de la ville ( parking ) avec transport en commun depuis ces parkings.....

en fait on interdit certaines choses sans proposer de solution et démerder vous!

[bert]

hello

alors je parles de xu sans clim,tout simplement parce qu'elle est irréparable sans gros frais
sinon je m'en servirais en moyenne une fois par semaine, mais pour des petits trajets
elle est garée sur un parking en épis,donc pas de risque pour les parechocs,et très peu pour les coups de portières

sinon combien je pourrais espérer la vendre à votre avis ?

[NOEL (28)]

Bert et bien tu commences par faire une annonce de vente avec le récapitulatif
de l'entretien, aux dates et ses kilométrages, voici le lien:
http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=23282 , .

[bert]

Noël,disons que je ne suis toujours pas sûr de vouloir vendre,de plus n'ayant aucune idée du prix a demander c'est pas évident

...et pour couronner le tout,l'entretien ayant été fait par moi et dans l'optique de ne jamais la vendre,je n'ai aucune facture ni preuve de ce qui a été fait
un "léger" détail qui ne va pas aider a la vente

disons que je cherche plus a être conforté dans l'idée de la garder en faisant fi de la raison

[NOEL (28)]

Alors que toi tu as le coupé sous les yeux et sur le forum il n'y a rien,
comment tu veux que l'on puisse faire une estimation!!! .

[bert]

disons que sur le forum il y a quand même quelques spécialistes du coupé,d,autres qui épluchent régulièrement les annonces
et je pensais naïvement que l'une ou l'autre de ces personnes pourraient me dire si un coupé de base avec 200000 km se vendait autour de 1000 euros ou plutôt 2500

quand aux photos de mon coupé il y en a dans ma prestation(,même s'il n'y en a pas des tonnes)

[NOEL (28)]

Je viens d'avoir une idée, voici ta présentation de 06/2011 et 6 photos de ton coupé:
http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=23292 , .

[Denis25]

Un coupé sans clim et un coupé avec clim en panne, c'est différent ! Pour moi, hélas, ça vaut entre 1.000 et 1.500 euros, sans factures et trop kilomètré...

[bert]

denis tu confirmes ce que je pensais \craignais...
vu que début 2020 j'ai payé 3000 euros pour refaire la face avant ,autant dire que pour 1000 euros je préférés le garder

me ferais limite plus d'argent en vendant les deux parechocs et en ferraillant le reste...mais ça je ne peux m'y résoudre

merci de vos avis en tout cas

je vais regarder comment elle évolue dans le temps sans trop me poser de questions et profiter de ma nouvelle voiture

[NOEL (28)]

Ou bien tu fais comme moi, en août 2017 j'ai cédé gratis le coupé 2L XU à mon fils aîné,
il est donc resté dans la famille et il continu de rouler et j'ai de ses nouvelles, .

[bert]

pour ça Noël;je te rejoins à 100 %
je préfères la donner a quelqu'un qui en prendra soin,que de la vendre a un sagouin
hélas les gens que je connais ne voient la voiture que comme un déplantoir,ou comme un signe extérieur de réussite,le coupé rentre plus dans aucune de ces cases

[rexibili]

Le problème est en premier de trouver quelqu'un qui en prendra vraiment soin, parce que donner ta toute belle voiture et la voir au fur et à mesure se transformer en poubelle, tu risques très vite de regretter de ne pas l'avoir désossée pour revendre les pièces.

Un autre aspect est que, de plus en plus, les villes vont les interdire de circulation; par exemple, quand je cherchais il y a deux ans un coupé, j'ai zappé d'office le diesel, pas par refus de cette mécanique, mais les diesel d'avant 2006 sont interdits de circulation en permanence à Bruxelles, où je réside en alternance avec Chimay. Donc, pour circuler à Bruxelles, c'est essence pour le moment ou diesel d'après 2006, et d'après 2010 en décembre 2021.

Et enfin, le troisième aspect est la réparation de nos belles.
J'en veux pour preuve mon expérience; le lève-vitre passager et la radio ne fonctionne qu'un bref moment après réinitialisation du BSI suivant la procédure décrite ici.
D'après mes recherches, il se pourrait qu'il y aurait un code d'erreur qui réside dans le BSI, il faudrait brancher l'ordinateur pour le savoir.
Et là se trouve le problème, je n'ai pas l'ordi pour pouvoir contrôler le BSI, et quand je me rends dans les garages Peugeot, j'ai trente mille explications plus farfelues les unes que les autres, mais aucun ne veut simplement connecter l'ordinateur... il faut prendre un rendez-vous, et là il voudront bien rechercher les pannes, mais sans rien pouvoir me promettre!
Un garagiste officiel Peugeot m'a expliqué que le moteur du lève-vitre est mort, NFP, il faudrait en chercher un en occasion, et quand je lui explique qu'il refonctionne après réinitialisation du BSI, il me répond que c'est tout-à-fait possible, qu'il est en fait presque mort... Jésus Crie, en fait...
Après cela, il m'a sorti qu'il faut examiner le calculateur du moteur (?)
Un autre mécanicien Peugeot officiel m'a conseillé de vérifier les connexions du siège électrique pour faire refonctionner le lève-vitre!
J'ai même essayé la danse de la pluie par temps de pleine lune, en équilibre sur mon gros orteil... ca n'a rien changé
Bref, je pense de plus en plus acheter le logiciel pour pouvoir me débrouiller seul, puisque Peugeot ne semble plus du tout intéressé par les anciens modèles!
Il faut vraiment de plus en plus de volonté pour garder et entretenir nos belles anciennes!!

[bert]

pour ton premier point,je suis tout a fait de ton avis

pour le deuxième point,c'est exactement pour ça que j'ai acheté un véhicule essence d’après 2011 pour être en crit'air 1

pour ce qui est du reste ,pour l'instant je touches du bois,en allant chez AED ou autres fournisseurs de pièces détachées,j'ai toujours réussi a trouver ce que je voulais

[Denis25]

[rexibili]

Oui, c'est ce que je vais faire, acheter le nécessaire pour pouvoir réparer et entretenir moi-même ma voiture.