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Chez SHEBA - Ma Tante Annie n°719
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Sheba
Settant' Hadès n° 719 BVA
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MessagePosté le: 20 Juil 2013 13:39    Sujet du message:  

UP

Décidément, quel manque de rigueur : je ne mets à jour qu'une fois par an... Embarassé

Un peu de travail aujourd'hui : vidange, réfection du joint de carter d'huile, remplacement des filtres et nettoyage du BMC.

Plus de précisions quand j'aurais fini demain ou après demain car il y a le temps de séchage du joint carter.

A part ça, l'accoudoir Azuga a été refait en vrai cuir, j'ai changé le démarreur le mois dernier et il y a certainement des petites choses faite depuis 1 an, si ma mémoire de poisson rouge veut bien me laisser retrouver... Très content

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"Coupé 406 Settant'Anni N° 719
V6 BVA 210ch - Gris Hadès / Alezan - 07/2001 - 260.000 km le 11/11/2018
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Franck49
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MessagePosté le: 20 Juil 2013 13:41    Sujet du message:  

Sheba a écrit:
UP

Décidément, quel manque de rigueur : je ne mets à jour qu'une fois par an... Embarassé


Il y a du laissé aller quand même Très content

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Sheba
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MessagePosté le: 20 Juil 2013 13:41    Sujet du message:  

Ça ne veut pas dire que je ne m'occupe pas de mon carrosse... Très content
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Franck49
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MessagePosté le: 20 Juil 2013 13:47    Sujet du message:  

Je m'en doute bien clindoeil
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gueuch
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MessagePosté le: 21 Juil 2013 1:50    Sujet du message:  

Cela m'étonnerais même de toi mon Séb' !! ;)
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-> Coupé 2.2 16V HDi 136 Ultima Edizione N°0968 Granit / Alezan

Ex Coupé V6 194ch BVA - 09/1998 - Gris Thallium / Amarante
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jazz65
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MessagePosté le: 21 Juil 2013 8:07    Sujet du message:  

salut Sheba

as tu eu le temps de changer ton autoradio ?

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coupé 406 - V6 210 ch. - pack - décembre 2000 - rouge lucifer cuir alezan - 201 000 km . BVA. GPL - bi Xenon - BMC + admission maison . silencieux Supersprint.caméra de recul.
coupé 406 HDI griffe . août 2003 . Thallium- ouragan/abricot , radar de recul. 161 500 KM ( vendue le 4 -11 - 2015 )
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Sheba
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MessagePosté le: 21 Juil 2013 8:32    Sujet du message:  

Je pensais m'y atteler aujourd'hui à condition de trouver un câble jack 3,5 pour passer le son de l'iPhon. Je dois regarder s'il m'en reste un en rab' que je peux sacrifier. en accord
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Sheba
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MessagePosté le: 21 Juil 2013 12:44    Sujet du message:  

Rapide illustration du travail :




Quant à l'autoradio, j'ai trouvé un câble à sacrifier, mais je ne sais pas exactement où souder, voir la question dans le topic du Philips dès que j'aurai mis la main dessus. #Mad

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Franck49
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MessagePosté le: 21 Juil 2013 13:01    Sujet du message:  

Ha j’aime quand une voiture est entretenue comme ça bravo
Il y a un filtre à huile à l’intérieur du carter grate

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Nickos
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MessagePosté le: 21 Juil 2013 13:16    Sujet du message:  

J'aime bien voir ca aussi !! Bon boulot en accord

J'espère que tu feras un compte rendu sur la 5w30 Ineo que tu vas utiliser, je me demande ce que ca donne sur un V6 grate en accord

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MessagePosté le: 21 Juil 2013 13:24    Sujet du message:  

ce doit être la crépine de la pompe a huile Franck
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Sheba
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MessagePosté le: 21 Juil 2013 13:26    Sujet du message:  

Franck49 a écrit:
Il y a un filtre à huile à l’intérieur du carter grate

C'est une crépine. Je suppose que l'huile est aspirée par ici et va directement dans la pompe.

Pour l'huile, bien sûr que je ferai un retour. J'ai profité d'une promo et si nécessaire, je suis prêt à revidanger, par exemple en cas de claquement excessif des poussoirs hydrauliques. #Mad

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mirafa54
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MessagePosté le: 21 Juil 2013 16:34    Sujet du message:  

+ 1 sur ton huile Total 5w30 Ineo
Même si ta mise à jour est annuelle, c'est sympa de te suivre.

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Michel
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MessagePosté le: 21 Juil 2013 21:02    Sujet du message:  

+ 1 pour le retour sur l'huile, même si j'ai pas de V6. Très content

Je me demande surtout si ça ne risque pas d'aggraver mon suintement d'huile au niveau des doseurs d'air (et je sais bien que c'est pas Sheba qui me renseignera). Embarassé

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Jean marc
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MessagePosté le: 22 Juil 2013 8:27    Sujet du message:  

à mon avis, sur le hdi, la 5w30 ne suintera pas plus que la 5w40 mais son indice 30 de viscosité à 100°C est tout de même un peu plus bas pour le hdi.

en cas de forte chaleur, n'oublions pas que ce moteur chauffe pas mal au niveau de l'huile qui dépasse facilement les 100°C dès qu'il est un peu cravaché ou en montagne, perso je ne le ferai pas.

je ne le fais pas non plus pour le V6, je reste sur les préconisations d'origine en 10W40

chinois

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HornetGirl
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MessagePosté le: 22 Juil 2013 9:57    Sujet du message:  

C'est pourtant ce que Peugeot met dans tous les coupés 406 (à l'exception des 2,2L essence - me demandez pas pourquoi, je n'en ai aucune idée) entretenus dans le réseau depuis 5 ou 6 ans. grate

Dans mon cas, si je me pose la question, c'est uniquement pour des raisons pratiques parce qu'on va être obligé d'en prendre pour notre autre voiture (et bien sûr, il en faut 5,25L par vidange Pas content du tout ) donc si le coupé pouvait y passer aussi, ça serait bien, parce qu'avec 2 bidons de 5L, on pourrait faire nos 2 vidanges. chinois

Sans ça, je ne me serais pas posé de questions et je l'aurais laissé à la 5W40. clindoeil

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MessagePosté le: 22 Juil 2013 10:19    Sujet du message:  

le problème des bidons pour différents moteur, je connais, entre le V6, le 2.0 hdi de ma fille, le 1.5 dci de ma belle fille, le 2.0 essence de mon fils et les 3 motos, sans parler des huiles de boite, je connais Très content

et je ne fais pas la vidange de la Mégane qui a encore une autre huile!

heureusement que les huiles essence et diesel ont les mêmes caractéristiques et normes, ça divise le nombre de bidons en accord

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Maguy
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MessagePosté le: 22 Juil 2013 19:22    Sujet du message:  

Sheba a écrit:


Pour l'huile, bien sûr que je ferai un retour. J'ai profité d'une promo et si nécessaire, je suis prêt à revidanger, par exemple en cas de claquement excessif des poussoirs hydrauliques. #Mad


Aucun bruit suspect de poussoir pour ma part avec l'INEO 5w30, mais le moteur a 50.000 km.

Cependant, après m'être apperçu que mon concessionnaire avait fait un niveau un peu au dessus du maxi, l'auto a été re-vidangée après 500 km, et repassée en 5w40 sur ma demande.

On me dit parfois que je suis un peu caractériel... et je crois que cela me gênait d'avoir été mis devant le fait accompli de passer de 5w40 à 5w30. Pas content du tout

A la prochaine vidange, c'est mois qui demanderai... et peut être bien que je demanderai de l'INEO 5w30 Embarassé

En attendant mon 3.0 sera lubrifié pour sa neuvième année avec la même huile qu'à sa naissance clindoeil

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Sheba
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MessagePosté le: 22 Juil 2013 19:46    Sujet du message:  

J'ai mis l'huile tout à l'heure, j'attends qu'il fasse un peu moins chaud avant d'aller faire un tour. Et pour une première vérification de la qualité de mon joint. clindoeil

Par contre je me demande si on ne va pas parler de cette huile dans un autre topic, je trouve qu'on s'égare là... #Mad

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Teddy
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MessagePosté le: 22 Juil 2013 19:51    Sujet du message:  

Maguy a écrit:

En attendant mon 3.0 sera lubrifié pour sa neuvième année avec la même huile qu'à sa naissance clindoeil


heu, là, il va être temps de faire une vidange quand même Mort de rire Mort de rire Mort de rire

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