Suintement d'huile par les doseurs d'air sur mon 2,2 Hdi

[vrp34]

Bonjour

Depuis que j ai mon coupé, Je perds de l'huile (seulement 1 carré tous les 10000 kms) par les doseurs d'air.

En fait, un des deux doseurs d'air n'a pas de vis serti dessus, et ça fuit de là (je pense par évaporation).

Peugeot m'a dit que c'était normal qu'il n'y ait pas de vis sur le deuxième doseur d'air MAIS ce week end, j'ai regardé sur le 406 Break 2,2 Hdi d'un pote et il a bien une vis sur chaque doseur d'air.

Avez vous une vis sur chacun des doseurs d'air ?

Des photos seront plus parlante :



Les 2 doseurs d'air (on voit la vis avec de la colle bleu type Loctite dessus sur le doseur du dessus mais rien sur celui du dessous)




Et un zoom, plus parlant :




Ci dessous, on voit clairement le suintement d'huile :

[riga]

Ca me parait vraiment très peu un carré tous les 10 000

Mais il y'a bien un suintement

[vrp34]

[vrp34]

[Jean Marc]

il faut changer les doseurs d'air mais ça recommencera, c'est le point faible de ces moteurs, je n'en ai pas vu un seul qui soit sans huile à cet endroit

[vrp34]

[Jean Marc]

il y a eu deux montages au moins donc attention à ce que ce soit bien les même

ces trucs se mettent de plus en plus à fuir passer 150 000km, j'en veux pour exemple mon coupé qui a quelques traces de plus en plus visibles au fur et à mesure des kilomètres, je ne parle pas de ceux de Teddy qui gouttaient carrément après 250 000km

[vrp34]

Ca suinte direct sur le démarreur et j ai d'ailleurs changé ce dernier il y a moins de 6 mois (compklètement imbibé de suies et d'huile, je pense qu'il y a lien direct avec la panne de mon démarreur).


Un mécanicien m’a d’ailleurs affirmé avoir changé son démarreur (406 berline 2.0 hdi 110) qui avait le même souci (suie et huile dessus !) provenant de ce même doseur d’air….


Vos coupés Hdi ont-ils une vis sur le 2eme doseur (celui du bas) ?

[vzmax]

De mémoire, je dirais "non" mais je pourrai te le confirmer ce soir ou demain.

[Teddy]

Ouai, je vois mal comment on peut éviter ça, les "doseurs d'air" recrache l'air saturé d'huile qui vient du turbo, et plus le turbo s'use, plus il y aura d'huile, les doseurs ne sont pas étanches "par conception"

Effectivement, moi, ça suintait plus, ça "goutait" carrément
(et les doseurs venaient d'être changés)

[kangooroo]

Houla je vais y jeter un oeil rapidement alors ...

[Teddy]

J'avais essayé un montage sur le doseur qui coulait le plus :


c'était pour voir si je pouvais "canaliser" la fuite, et au moins, faire en sorte que ça coule "ailleurs", par exemple, faire un bocal de récupération,mais ça n'avait pas fonctionné

[vrp34]

[vrp34]

[Jean Marc]

le moteur que tu as vu, tu es sur qu'il n'a jamais été nettoyé

tu sais aujourd'hui, on fait des produits qui font des miracles pour nettoyer la graisse et l'huile, même pas besoin de frotter ou d'eau chaude, voir juste avec un jet d'eau.

par contre, il ne faut pas en mettre sur ses pompes sinon, trou assuré

[Teddy]

[Jean Marc]

[Marmotte]

[vzmax]

[vzmax]