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Changement compteur V6 sur un 2.0
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Page 1 sur 1 [15 messages]  
Auteur Message
Nickos
Berl. 2.0 HDI 110 03/2002
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MessagePosté le: 10 Nov 2011 18:06    Sujet du message:  Changement compteur V6 sur un 2.0
Description du sujet: Sur non-Pack, afin de récuperer la température d'huile !
 

Hello les Coupéistes,

après quelques recherches je ne trouve pas réponse a ma question fouet

Bref mon futur 406 2.0 135 (non mux car de 1998) dispose d'un compteur avec indicateur d'huile (mais pas de température).

Hors, les V6 non mux disposent eux du même compteur, sauf que au lieu de juste avoir l'indicateur de niveau d'huile, il y a aussi le mano de température d'huile, chose qui m'intéresse Très content

Sur le Service Box, il semble que le XU soit équipé, d'origine, d'une sonde de température d'huile déjà cablé.

Ma question est : si je branche un compteur de V6 sur mon 2.0, vais-je récupérer l'information de la température d'huile ??

Et aussi, si je branche un compteur qui a MOINS de kilométre que le mien, est-ce que je vais bien retrouver mon vrai kilométrage ?

Merci à vous !! eureux

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cosworth
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MessagePosté le: 10 Nov 2011 20:46    Sujet du message:  

Es-tu sûr qu'il y a la t° d'huile sur un V6 de 98 car moi j'en ai un et je n'ai que la t° d'eau.
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Denis25
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MessagePosté le: 10 Nov 2011 21:06    Sujet du message:  

cosworth a écrit:
Es-tu sûr qu'il y a la t° d'huile sur un V6 de 98 car moi j'en ai un et je n'ai que la t° d'eau.


En BVA, c'est normal !

clindoeil

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Laeti
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MessagePosté le: 10 Nov 2011 21:09    Sujet du message:  

cosworth a écrit:
Es-tu sûr qu'il y a la t° d'huile sur un V6 de 98 car moi j'en ai un et je n'ai que la t° d'eau.


Je l'ai sur mon V6 de 97

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cosworth
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MessagePosté le: 10 Nov 2011 21:16    Sujet du message:  

Denis25 a écrit:
cosworth a écrit:
Es-tu sûr qu'il y a la t° d'huile sur un V6 de 98 car moi j'en ai un et je n'ai que la t° d'eau.


En BVA, c'est normal !

clindoeil

Je l'ignorais, merci pour l'info Tonton. chinois

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Nickos
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MessagePosté le: 11 Nov 2011 13:32    Sujet du message:  

Oui effectivement les V6 non mux BVM l'ont ;)

Et sinon pour ma question initiale ? Très content

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Castagn
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MessagePosté le: 11 Nov 2011 13:44    Sujet du message:  

Nickos a écrit:
Oui effectivement les V6 non mux BVM l'ont ;)

Et sinon pour ma question initiale ? Très content


Pour le kilométrage c'est non, pour le reste je ne sais pas.

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Nickos
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MessagePosté le: 16 Nov 2011 20:38    Sujet du message:  

Donc pas possible de récuperer le bon kilométrage avec un autre compteur au kilométrage différent ?

Sinon pour le fonctionnement de la température d'huile sur le 2.0 sans cablage supplémentaire quelqu'un saurait me répondre ??

Merci Très content

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MessagePosté le: 16 Nov 2011 23:19    Sujet du message:  

Nickos a écrit:
Donc pas possible de récuperer le bon kilométrage avec un autre compteur au kilométrage différent ?


j'ia pas dit impossible, je sais pas pour la 406 mais mon ancienne voiture, le concessionnaire le faisait pas, mais n'importe quel bricolo pouvait le faire. Généralement si tu le fais en concession ils te font un papier assurant le kilométrage avant transformation.

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MessagePosté le: 17 Nov 2011 5:02    Sujet du message:  

Castagn a écrit:
Généralement si tu le fais en concession ils te font un papier assurant le kilométrage avant transformation.


Bonjour Castagn,

c'est "ils te font" ou bien ce qui serait plus logique: il te faut un papier assurant le kilométrage avant transformation ?, chinois NOEL.

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3L 194 BVA 04/98 , 96000km pack, ligne inox Supersprint, kit bmc+ adm,LOUXOR
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Castagn
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MessagePosté le: 17 Nov 2011 19:57    Sujet du message:  

NOEL (28) a écrit:
Castagn a écrit:
Généralement si tu le fais en concession ils te font un papier assurant le kilométrage avant transformation.


Bonjour Castagn,

c'est "ils te font" ou bien ce qui serait plus logique: il te faut un papier assurant le kilométrage avant transformation ?, chinois NOEL.


Ben non c'est eux qui te font la transformation du compteur et donc le papier assurant qu'ils ont montés un compteur sous ou sur kilométré. Apres ca marche peut etre que pour les neufs et certifient que ton coupé a tant de kilomètres de plus qu'affiché.

S'ils ne changent pas le compteur eux memes, a mon avis tu peux te brosser... Peut etre un huissier moyennant finance Très content

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MessagePosté le: 17 Nov 2011 20:38    Sujet du message:  

Castagn a écrit:
NOEL (28) a écrit:
Castagn a écrit:
Généralement si tu le fais en concession ils te font un papier assurant le kilométrage avant transformation.


Bonjour Castagn,

c'est "ils te font" ou bien ce qui serait plus logique: il te faut un papier assurant le kilométrage avant transformation ?, chinois NOEL.


Ben non c'est eux qui te font la transformation du compteur et donc le papier assurant qu'ils ont montés un compteur sous ou sur kilométré. Apres ca marche peut etre que pour les neufs et certifient que ton coupé a tant de kilomètres de plus qu'affiché.
Très content


Et bien à quoi veux tu qu'il serve ce papier ? grate si le compteur installé est neuf ou (comme tu dis) sous-kilométré, le vendeur de son coupé n'a aucune raison positive de sortir ce papier à l'éventuel acheteur. chinois NOEL clindoeil

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Castagn
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MessagePosté le: 18 Nov 2011 1:11    Sujet du message:  

NOEL (28) a écrit:
Et bien à quoi veux tu qu'il serve ce papier ? grate si le compteur installé est neuf ou (comme te dis) sous-kilométré, le vendeur de son coupé n'a aucune raison positive de sortir ce papier à l'éventuel acheteur. chinois NOEL clindoeil


C'est sur mais y a des gens honnetes, et surtout si sur le carnet c'est marqué changement amortos a 80000 et que le compteur a 25 000, y a soucis non ? ben plutot que de croire qu'elle a 400 000, avec le papier tu as la preuve du vrai kilometrage...

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MessagePosté le: 17 Mar 2013 14:12    Sujet du message:  

Je déterre par ici Très content

Finalement le bloc n'est pas précablé pour la sonde de température. Cependant, un emplacement est déjà dispo sur le carter (second bouchon à l'avant du carter huile), et il suffit d'un simple fil à tirer jusqu'au compteur pour récupérer la fonctionnalité (ca se fait sur les berlines).

Du coup, je tenterais bien la chose, car cela ne me couterait que le coût de la sonde (une dizaine d'euro neuve) et un bout de fil...

Mais j'ai toujours un doute sur le compteur.

Si il y a des pros du bidouillage, ceux ci savent t-ils si le compteur de 2.0 non mux BVM est identique à celui de V6 non mux BVM (en dehors du fond de compteur bien sur) ?

Car si c'est le cas, il me suffira juste de changer le fond du compteur pour celui d'un V6, et j'aurais la graduation !!

Merci d'avance Très content

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MessagePosté le: 20 Mar 2013 10:56    Sujet du message:  

Alors attends de mémoire sur le combiné des non mux, la partie afficheur numérique (odometre) se détache du bloc (voir service box !! 6113 GF). Le problème de kilométrage est donc réglé pour le reste (compatibilité je ne sais pas mais je suis optimiste, tous les deux sont des SAGEM !!!)

Tiens nous au courant !

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