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Chez Fried-Yam77, 2,2 HDI 136ch, UE n°0840, thallium/ouragan
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Fried-Yam77
HDI 2.2 Ultima-Edizione
Kilométrage : 180.000 km


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Localisation: Plein sud 77 limite 45 proche du 89 et ch'uis né dans le 80

MessagePosté le: 02 Mar 2018 15:03    Sujet du message:  Chez Fried-Yam77, 2,2 HDI 136ch, UE n°0840, thallium/ouragan  

Pseudo: Fried-Yam77

Modèle de coupé 406: 2,2 HDI 136 ch.

Prénom: Wilfrid.
Profession: agent de maîtrise dans la métallurgie.
Age: 47 ans.

Localisation : à préciser ICI : (77) limite (45) proche du (89), clindoeil .

Passions: Les coupés, moto ancienne, guitare, rugby, VTT et la pêche.

Présentation du véhicule:

Modèle: 2,L HDI 136 ch.
Boite de vitesses: bvm.
Carburant: gasoil.
Date de 1ère immatriculation: 06.12.2005.
Kilométrage: 180.000 km.

Puissance d'origine: 136 ch.
Couleur: gris thallium.
Intérieur: cuir noir ouragan.
Finition: Ultima Edizione N° 0840.

Numéro de DAM (ou OPR): 10124 U5, fabriqué le 28.07.2004.

Puissance mesurée au banc: néant.

Options:

* GPS.
* Alarme
* .............

Modifications apportées:

* HP => FOCAL ICU 165 & ICU 690.
* Filtre à air K&N (33-2226)

Quelques photos de mon coupé:









Petite présentation perso:

Bonjour à tous, me voilà parmi vous en espérant apporter ma pierre à l'édifice.

Je suis passionné de mécanique avec un coupé 406 bien sûr,
une 508 SW Féline de 2013 et deux motos de collection.

concernant les réponses à ce sujet:
afin de faciliter la lecture de ce topic - que l'auteur pourra mettre à jour tout au long de sa vie commune avec son/ses coupés-, nous vous demandons de ne pas le surcharger de bienvenues certes cordiales mais qui risquent fort d'allonger inutilement les sujets.
Au-delà de la 1ère page, tout post qui n'est pas de l'auteur ou ne comporte pas une question à l'auteur sera supprimé.

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NOEL (28)
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MessagePosté le: 02 Mar 2018 18:22    Sujet du message:  

Bonsoir Wilfrid et bienvenue sur le forum, en accord .
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V6 194 BVM 03/99, 180.000km base, Clarion DXZ658RMP ampli 600w,chg, LOUXOR
Ex : 2L BVM 03/99, 149.000km cuir, cédé gratis à mon fils aîné, août 2017, LOUXOR
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Denis25
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MessagePosté le: 02 Mar 2018 19:54    Sujet du message:  

Bonsoir, Bienvenue,

Bizarre, certaines photos, on ne la dirait pas "Thallium", mais "cendré" ...

_________________


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Fried-Yam77
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MessagePosté le: 02 Mar 2018 20:33    Sujet du message:  

Denis25 a écrit:
Bizarre, certaines photos, on ne la dirait pas "Thallium", mais "cendré" ...


Bonsoir,

C'est la Photo qui fait ça, j'ai bien le code couleur EVW clindoeil
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Anseis
2L XU 135ch Thallium/Oura
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MessagePosté le: 02 Mar 2018 20:41    Sujet du message:  

Bienvenue Wilfrid avec ce coupé Thallium/Ouragan en accord
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205 CJ TU3F2 75ch BVM Blanc Béta/Tissus 09/1991
208 Style Blanc Banquise/Tissus Cran 1.2L Puretech 82 03/2018
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Lodein
406 Coupé V6 Pack 98
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MessagePosté le: 04 Mar 2018 19:42    Sujet du message:  

Bonjour et bienvenue sur Coupé406.com

Lodein
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Fried-Yam77
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MessagePosté le: 07 Mar 2018 11:59    Sujet du message:  

Pour ceux qui aime la mécanique en général, je vous mets une photo d'une de mes motos, (l'autre est en cours de restauration) :



Transformation et restauration en Café-racer maison, jusqu'au rayonnement des roues clindoeil

Je vous met aussi ma 508 les jantes son d'origine que j'ai fait laqué en noir pour la distinguer de l'original :

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Fried-Yam77
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MessagePosté le: 19 Mar 2018 19:36    Sujet du message:  

Bon...

En rentrant du taf ce soir je me suis pris un truc sur l'autoroute, du coup la protection sous moteur, (la partie avant à volée en éclat) et la partie arrière je me suis arrêté pour la retiré car elle frottait au sol Pas content du tout

En même temps elle à fait son taf j'ai apparemment pas d'autres dégâts, mais ça fait c---r quand même car elle est comme neuve j'y fait gaffe comme à la prunelle de mes yeux, j'ai plus qu'a faire une recherche pour trouver ça...

_________________
et une 508 SW 2.0 HDI 163Ch Féline BVA
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BALLYWILL
Settant Hyp/tibet n°633 B
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MessagePosté le: 19 Mar 2018 20:44    Sujet du message:  

Ca ne devrait pas être le plus dur à trouver et changer , sinon bienvenue à toi et ta belle !! en accord
_________________

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albe73
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MessagePosté le: 19 Mar 2018 21:01    Sujet du message:  

Bienvenue sur le forum avec ce coupé 2.2 HDi UE de 2005 !
A+
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Fried-Yam77
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MessagePosté le: 20 Mar 2018 19:42    Sujet du message:  

Merci à tous pour la bienvenue en accord

BALLYWILL a écrit:
Ca ne devrait pas être le plus dur à trouver et changer


Effectivement avec ça comme info pour la ref OEM :

http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=31120

J'ai trouvé ça à 95€ FDP compris, (un modèle moins cassant apparemment) :


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MessagePosté le: 24 Mar 2018 4:39    Sujet du message:  

Bonjour Wilfrid, ta signature est deux fois trop haute, voir pour info:
http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=23261 , chinois .

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Fried-Yam77
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MessagePosté le: 24 Mar 2018 10:29    Sujet du message:  

Bonjour NOEL, c'est bon j'ai rectifié en accord
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MessagePosté le: 24 Mar 2018 10:50    Sujet du message:  

Oulala!!!, 136cv et 163cv, cv étant des chevaux fiscaux, les CG doivent être très très chères, Mort de rire clindoeil .
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MessagePosté le: 24 Mar 2018 11:16    Sujet du message:  

C'est pas faux #Mad j'ai rectifié aussi Mort de rire
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MessagePosté le: 24 Mar 2018 11:24    Sujet du message:  

Merci Wilfrid, je vois que tu gardes le sourire, bravo .
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MessagePosté le: 24 Mar 2018 11:34    Sujet du message:  

Je suis moi même modérateur sur un forum, donc y'a pas de souci clindoeil
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Fried-Yam77
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MessagePosté le: 30 Mar 2018 10:00    Sujet du message:  

Non pas que je sois pro diesel mais on nous prend pour des pigeons niveau environnemental :



Je dois bien défendre mes HDI banane

Pis je m'occupe des gros moteurs diesel chez un constructeur #Mad

Bon...

En même temps je m'occupe aussi des chargeurs et moteurs électrique Mort de rire

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Jean marc
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MessagePosté le: 30 Mar 2018 11:18    Sujet du message:  

Il est clair qu'un mazout à un meilleur rendement qu'un essence et restératogène un me il leur compromis que l'essence pour un grose rouleur mais dos réserve de fiabilité des organes environnants.

Le problème des particules est surtout lié à la connerie du tout mazout partout.

L'injection directe essence provoque des particules en plus grand nombre que l'injection indirecte, c'est pour ça que les constructeurs sont en plein développement du FAP pour moteur essence et de rentrer a fon dans la quasi même problematique que pour les mazout.

_________________
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Fried-Yam77
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MessagePosté le: 31 Mar 2018 19:37    Sujet du message:    

Bon...

Comme il ne me reste plus que deux Lion sur mes jantes, je les ai virés pour ne pas que l'on me les piquent en attendant d'en retrouver, ( c'est pas gagné comme vous devez le savoir).

J'ai opté pour des autocollants 3D c'est plutôt pas mal...


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