Chez Benji V6 194ch bvm, 03/1998, de base thallium/ouragan.

[Benji]

Pseudo: Benji

Modèle de coupé 406: V6 194 ch.

Prénom: Benjamin.
Profession: ingénieur conception mécanique.
Age: 30 ans.

Localisation : à préciser ICI : Haute Savoie (74), Saint Gervais les Bains .

Passions: mécanique auto, bricolage et sport.

Présentation du véhicule:

Modèle: V6 194 ch.
Boite de vitesses: bvm.
Carburant: essence.
Date de 1ère immatriculation, (B): 25.03.1998.
Kilométrage: 215.000 km.

Puissance d'origine: 194 ch.
Couleur: gris thallium.
Intérieur: cuir noir ouragan.
Finition: de base.

Numéro de DAM (ou OPR): 7781U5 : coupé fabriqué le : 27/02/1998,

Puissance mesurée au banc : néant.

Options:

* Intérieur et sièges manuels non chauffants cuir ouragan.
* ..........................
* ..........................

Modifications apportées:

* Régulateur en seconde monte.
* Xénon en seconde monte.
* Ajout accoudoir avant
* mise en place radar de recul invisible universel
* full LED intérieur et extérieur

Quelques photos de mon coupé:




Petite présentation perso:

Bonjour à tous,

Habitué des forums autos (AUDI et LAND ROVER), j'ai eu un peu de mal avec ce forum,
mais je crois que j'ai à peu près compris dorénavant!! Alléluia!

Donc Benjamin, 30 ans, ingénieur dans la mécanique dentaire (et oui ça existe!!!).

Fan d'automobile depuis gamin!, j'ai commencé à bricoler les autos avec mon père et je continue.

J'ai eu à 18 ans (en 2006), un Range Classic 200 tdi, 2 portes, que j'ai refait avec mon père et que j'utilise toujours.

En 2013, j'ai acheté un AUDI S4 V8 que j'ai toujours, superbe GT, j'ai enlevé
les deux silencieux arrières pour profiter du V8, qui d'origine est trop feutré.

Pourquoi ici?
- Je cherchais un daily pour le trajet maison -> boulot -> maison.
- J'ai toujours aimé le coupé 406.
- Un V6 pour que ça marche un minimum; Son agrément en bvm est quand même sympa.
Alors pourquoi pas marier les trois?

Je viens à la pêche aux infos concernant ce coupé en V6!!!.

J'ai depuis mardi dernier (16/10/2018) un V6 194ch 215 000 km.

Très propre extérieur, intérieur pareil hormis un siège conducteur bien bien frotté (la maladie).
J'ai le/les fameux bruits lorsque la route est mauvaise; Il faut que je regarde d'où provient la cause.

J'ai pu discuter le prix car il y a une distribution à faire.

Il est fort probable qu'il passe à l'E85. Si vous avez des avis...

Merci d'avance pour les infos et autres conseils,

concernant les réponses à ce sujet:
afin de faciliter la lecture de ce topic - que l'auteur pourra mettre à jour tout au long de sa vie commune avec son/ses coupés-, nous vous demandons de ne pas le surcharger de bienvenues certes cordiales mais qui risquent fort d'allonger inutilement les sujets.
Au-delà de la 1ère page, tout post qui n'est pas de l'auteur ou ne comporte pas une question à l'auteur sera supprimé.

[NOEL (28)]

Bonsoir Benjamin et bienvenue à ta présentation, .

[RaceR]

bienvenue parmis nous /

On pourra répondre à tes questions avec plaisir.

[albe73]

Bienvenue sur le forum officiellement avec ce coupé V6 de 1998 !
A+

[luk16]

Bienvenue benjamin, avec ce beau coupé v6....j' ai presque la même...

[Benji]

Merci Messieurs pour l'accueil.
Je quelques questions (bugs) mais je vais déjà prendre le temps de voir si les sujets n'ont pas déjà été traités.

[NOEL (28)]

Benjamin, tu penses à mettre à jour ton avatar,
pour cela tu cliques sur ton "profil" il est en haut à G de toutes les pages:
> V6 194ch bvm 03/1998
> Kilométrage: 215.000 km (et le mettre à jour).
> Localisation: Saint Gervais les Bains, (74).

[Benji]

On est mené à la baguette ici!! ;-)
Voilà c’est tout bon.

[NOEL (28)]

C'est dans ton intérêt si tu souhaites que l'on réponde à tes questions concernant ton coupé .

[Benji]

De la rigueur sur le forum, ça fait du bien!

[Lodein]

Bonjour et bienvenue sur Coupé406.com

Lodein

[sebastien 77]

Salut , bienvenue a toi ....

[Benji]

Merci à tous,


Bon sinon weekend vérification du coupé :

Et bin elle est bien propre dessous aussi.

Jamais accidentée.

Le durite d'admission d'air dans le parechoc toute abimée. Avez vous une idée de la réf?

Le soufflet de cardan côté palier à changer.

Le soufflet de rotule inférieur gauche. La rotule est vissée à la fusée j'ai l'impression, il faut l'outil à 4 encoches?

Toute petite fuite de DA. A surveiller.



De fait :

- Peinture barre anti rapprochement.

- Réparation et réglage du frein à main.
Lors du serrage la vis à casser, donc soudure d'une nouvelle vis en attendant de commander les deux nouveaux câbles de FaM.

- Réparation patte de parechoc arrière :

Pas forcément esthétique mais fonctionnel.

- Check up complet des freins et suspensions.

- Régalage du jeu des mâchoires arrières.

Pour le train avant j'ai trouvé l'origine du bruit : biellettes de barre stabilisatrice. Alléluia!

Pour l'arrière joker, je changerai aussi les barres stab et les biellettes de pincement.
J'ai commandé les 4 biellettes de barre stab et les deux de pincement.

- Fais tout les niveaux pour voir une éventuelle consommation.

- Et nettoyage de la baie moteur.



D'une manière général, avec vous un site qui permet de trouver les références de pièces?

[davarea]

Salut,
Il te faut creer un compte sur le service box Peugeot (comme si tu étais "Pro").
Tu trouveras tout ton bonheur

[Benji]

Mais il faut un numéro de SIRET, non?

[davarea]

exact... mais tu en mets un bidon

[Benji]

Alors je vais faire ainsi.

Question, la température d'eau monte à environ 82°, pas plus. Normal?
Et l'huile à 80°, normal aussi?
Elles sont stables par contre.

[NOEL (28)]

Oui, pour les V6 194 ch, .

[Benji]

Me voila rassuré! Merci.

Premier retour sur la conso (premier plein 603km sans être sur la réserve) :
10.15l aux 100km avec 300km d'autoroute à 130km/h et 300km de route de montagne et RN. En roulant cool, sauf une arsouille de 40km.
C'est très correct.

[Benji]

Lors de l'inspection du weekend, j'ai vu que le feu arrière droit a deux éclats. Ce n'est vraiment pas énorme.
J'en ai trouvé un sur le bon coin à 40€ sans éclat avec fdp, vous en pensez quoi?